Rustarbejde

Alle biler får rust. Det er ikke til at undgå, og forekommer desværre oftere i et klima som Danmark på grund af vejrforholdene.

Rust opstår, når jern og metal reagerer med ilten i luften. De to komponenter skaber et molekylet jernoxid, også kaldet rust. Rust opstår i flere faser, og når du kender til faserne, kan du nemmere hjælpe din bil.

Rust er sjældent kønt at se på, og kan hurtigt få din bil til at se flere år ældre ud end den er, hvilket også kan gøre den sværere at sælge.

Mekanikeren vil gribe rustarbejdet an på samme måde, som beskrevet ovenfor. I fase 1 vil mekanikeren slibe rusten væk og forsegle metallet, så det ikke så nemt får rust igen.

I fase 2 vil mekanikeren gentage processen, men også udligne ujævne overflader og male eller sende bilen til autolakerer. I fase 3 bil mekanikeren tage stillingen til bilen stand, og om det kan svare sig at fikse den. Rustne dele kan fjernes og nye kan svejses på, men ikke for enhver pris.

Drejer det sig om rust i bunden af bilen, rust på lakken, eller et karosseri gennemtæret af rust, er det arbejde for fagfolk. Og det er vi. Det er svært for almindelige bilister at se om rustarbejdet er håndteret på en fornuftig måde og efter bilfabrikkens anvisninger, så det er et spørgsmål om tillid.

Man skal være sikker på at have en mekaniker. Og vi er meget glade for at kunne tilbyde arbejde med rust, som du altid kan stole på er det bedst mulige, til fornuftige, konkurrencedygtige priser.

Alt vores arbejde er desuden OE godkendt.